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交通行業(yè)監(jiān)測

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橋梁健康金策系統(tǒng)
現(xiàn)代化的大型橋梁的跨度相對比較大，同時受臺風(fēng)影響時，震動和擺幅比較大，嚴重影響到橋梁的正常運營，甚至威脅橋梁及人員車輛的安全。華測自主研發(fā)的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)處理軟件HCMonitor，擁有豐富的GNSS誤差模型庫，支持高精度長基線解算、多系統(tǒng)聯(lián)合解算、GNSS各種頻率組合自動最優(yōu)搜索解算，可以實時顯示大橋在各種工作環(huán)境及結(jié)構(gòu)荷載下的特征點及整橋的實時變化情況，獲取大橋的健康狀況、結(jié)構(gòu)安全狀況和運營狀況，用來評估橋梁結(jié)構(gòu)的安全性、耐久性和使用性。

系統(tǒng)組成

傳感器子系統(tǒng)
傳感器子系統(tǒng)由GNSS接收機、風(fēng)速儀、靜力水準儀、索力傳感器、加速度計、溫度傳感器、鋼筋應(yīng)力計、位移計、疲勞計、傾角計等多種傳感器融合的系統(tǒng)。

數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)
監(jiān)測接收機與控制中心計算機之間主要采用高速、穩(wěn)定、可靠的光纖通信，實時傳輸數(shù)據(jù)

數(shù)據(jù)處理和控制子系統(tǒng)
由北斗解算軟件及監(jiān)測平臺組成監(jiān)控中心，實現(xiàn)對監(jiān)測數(shù)據(jù)的實時采集、處理、顯示、存儲、評估、預(yù)警等功能。

輔助技術(shù)子系統(tǒng)
輔助系統(tǒng)包括供電、避雷、綜合布線等，保障整個系統(tǒng)在各種環(huán)境下安全穩(wěn)定、長時間連續(xù)工作。

系統(tǒng)特點
• GPS/GLONASS/BDS自有組合，多系統(tǒng)聯(lián)合解算，支持北斗獨立解算
• 支持原始數(shù)據(jù)20HZ高動態(tài)解算；支持虛擬參考站技術(shù)
• 系統(tǒng)兼容性好，無縫兼容橋梁綜合監(jiān)測系統(tǒng)
• 系統(tǒng)精度高、監(jiān)測靈敏、受氣象因素影響小

行業(yè)優(yōu)勢
項目案例多。運行穩(wěn)定，最長十萬小時無故障，從2000年東海大橋自動化監(jiān)測開始，完成了國內(nèi)眾多知名大橋的監(jiān)測任務(wù)。
與國內(nèi)知名設(shè)計院中交公路規(guī)則設(shè)計院、武漢橋梁科學(xué)研究院、上海巨一科技有限公司等均有深入合作橋梁監(jiān)測項目。
擁有專業(yè)的GNSS監(jiān)測數(shù)據(jù)解算軟件HCMonitor，有效滿足大橋?qū)崟r監(jiān)測需要。

相關(guān)應(yīng)用

橋梁位移監(jiān)測系統(tǒng)在貴州清水河大橋監(jiān)測中的應(yīng)用